2026-01-25 -1 Niepokojące

Ceny hurtowe paliw w górę: ON +55 zł/msz, benzyna +37 zł w tyg. do 25.01

W tygodniu do 25 stycznia ceny hurtowe paliw wzrosły wyraźnie: olej napędowy o 55 zł/msz do 4586 zł, Pb95 o 37 zł do 4289 zł, Pb98 o 36 zł do 4760 zł. Prognoza stabilnych cen detalicznych na tydzień 25.01-01.02, ale presja na marże.

Wzrost cen hurtowych zwiększa koszty dla przemysłu bez wskazań na korzyści w bezpieczeństwie dostaw.

Czytaj więcej

2026-01-23 -2 Negatywne

Opłata paliwowa w górę: ON +17,45 zł/1000l, benzyna +8,09 zł/1000l

Od stycznia 2026 państwo podniosło opłatę paliwową: olej napędowy droższy o 17,45 zł/1000l, benzyna o 8,09 zł/1000l, LPG o 9,88 zł/1000kg. Akcyza pozostaje na poziomie unijnym minimum. Wzrost obciąża koszty transportu i logistyki w przemyśle.

Wzrost kosztów transportu i logistyki bez zwrotu dla konkurencyjności przemysłu.

Czytaj więcej

2026-01-23 +1 Postęp

Ropa najniższa od 2021: ok. 62 USD/baryłka

Cena ropy wynosi ok. 62 USD/baryłkę, najniższa od 2021 roku. Prezes POPiHN prognozuje możliwość dalszego spadku w 2026. Zużycie paliw wzrośnie, ale ceny detaliczne mogą pozostać stabilne. Zagrożenie: geopolityka i ochłodzenia.

Niska cena ropy wspiera koszty surowca, ale wzrost podatków paliwowych może zneutralizować korzyść.

Czytaj więcej

2026-01-23 +1 Postęp

Prognoza 2026: stabilizacja cen gazu dzięki LNG i zapasach

Na europejskim rynku gazu w 2026 prognozuje się stabilizację cen hurtowych i lekki spadek. Przyczyny: wysoka podaż LNG i dobry poziom zapasów. Zagrożenia: ochłodzenia, zakłócenia podaży i zdarzenia geopolityczne.

Stabilizacja cen i wysokie zapasy wspierają bezpieczeństwo energetyczne i planowanie kosztów.

Czytaj więcej

2026-01-23 +1 Postęp

Ceny paliw 25 I – 1 II 2026: Pb95 5,59–5,71 zł/l, ON 5,97–6,09 zł/l

Analitycy e-petrol.pl prognozują stabilizację cen paliw na stacjach w tygodniu 25 stycznia – 1 lutego. Pb95 w przedziale 5,59–5,71 zł/l, ON 5,97–6,09 zł/l. Utrzymanie poziomu zmniejsza nieprzewidywalność kosztów transportu.

Stabilizacja cen detalicznych paliw zmniejsza nieprzewidywalność kosztów transportu i logistyki przemysłu.

Czytaj więcej

2026-01-23 -1 Niepokojące

Orlen podnosi ceny hurtowe Pb95 o 5 gr/l, ON po 5,64 zł/l z VAT

23 stycznia Orlen podniósł cenę hurtową Pb95 o 5 gr/l tydzień do tygodnia, do 4289 zł/m3 (ok. 5,28 zł/l z VAT). ON po 4586 zł/m3 (5,64 zł/l). Wzrost hurtu może przełożyć się na detalu i koszty zakupów flotowych.

Wzrost cen hurtowych paliw podnosi koszty produkcji i transportu dla energochłonnego przemysłu.

Czytaj więcej

2026-01-23 -2 Negatywne

Gaz TTF rośnie do 39,36 EUR/MWh, pobory zimowe napinają zapasy

23 stycznia cena gazu TTF 39,36 EUR/MWh (+2,76% d/d), na drodze do +6% w tygodniu przez wysokie pobory zimowe i napięte zapasy. Miesiąc do miesiąca wzrost o 38,94%. Wzrost cen podnosi koszty przemysłu gazochłonnego.

Wzrost cen gazu TTF zwiększa koszty energii i ryzyko bezpieczeństwa dostaw dla europejskiego przemysłu.

Czytaj więcej

2026-01-22 -2 Negatywne

Europejskie ceny gazu w górę o 30% w tydzień

Ceny gazu w Europie wzrosły o ok. 30% w ciągu jednego tygodnia połowy stycznia 2026. Największy skok od ponad dwóch lat. Przyczyny wymagają analizy, ale okres zimy zwiększa zapotrzebowanie.

Gwałtowny wzrost cen gazu zagraża bezpieczeństwu dostaw i kosztom produkcji w przemyśle.

Czytaj więcej

2026-01-22 -2 Negatywne

TTF: 32,40 EUR/MWh. Wzrost o 15% w 3 sesje

Kontrakt gazu na ICE Entawex Dutch TTF wynosi 32,40 EUR/MWh (+7,1% sesyjnie, +15% w 3 sesje). W grudniu 2025 wynosił ~26 EUR/MWh. Mrozy zwiększają zakupy. Magazyny: UE poniżej 55%, Polska ponad 76%.

Wzrost cen hurtowych gazu zwiększa koszty produkcji w przemyśle energochłonnym.

Czytaj więcej

2026-01-01 -2 Negatywne

Opłata paliwowa rośnie od stycznia: ON +17,45 zł/1000 l, benzyna +8,09 zł

Od 1 stycznia 2026 wyższe opłaty paliwowe: benzyna 674,25 zł/1000 l (+8,09 zł), ON 453,52 zł/1000 l (+17,45 zł), LPG 256,75 zł/1000 kg (+9,88 zł). Regulacja zwiększa koszty operacyjne przemysłu i transportu.

Wzrost opłat paliwowych od stycznia zwiększa koszty operacyjne przemysłu i pogarsza konkurencyjność.

Czytaj więcej